限量版行李箱摔到“改头换面”，吉利航空：只能“按公斤赔500元”

liukang20243个月前 (05-07)观众吃瓜816

3月26日，“定量版行李箱被摔破损吉利航空只赔500”的论题登上热搜。

据新民晚报报导，市民郑女士反映，自己乘坐吉利航空航班从广州回来上海，定量版的行李箱在邮寄进程中被摔得“改头换面”，损坏严峻，但航空公司却以内部规则为由，只能“按公斤补偿500元”。在重复“拉锯”数月仍“投诉无门”的状况下，已是心力交瘁的郑女士只得接受了这样“无法的成果”。

对此，有网友表明“暴力装卸，该赔”“换作我要疯”“假如一个等重不值500块的箱子也是按斤补偿吗？”

也有网友以为“定量版放家里展现就好”“1000多的定量版头回见。”

据悉，郑女士乘坐的是2023年11月21日广州至上海的HO1858航班，在收取邮寄行李时，郑女士发现自己的行李箱受损严峻。

郑女士说，其时看到箱子这幅“惨状”，疼爱不已，由于这个箱子是自己专门在香港买的新秀美联名定量款，十分喜爱，平常出差都带着它，没想到阅历这次邮寄却“破损到彻底无法用了”。

据介绍，郑女士的行李箱是Samsonite RED X PLAYNOMORE联名款下的KISS ME SHYGIRL系列，归于定量版，其上市时市场价为1950港元，约合人民币1775元。

据郑女士所述，这款箱子早已从官网下架，归于绝版无法从头购买。由于具有必定保藏价值，现在该品牌行李箱的重置成本一项现已高达约4000元的水平，不该视同一般行李箱来处理。就算不考虑到保藏价值等要素，至少也应该按照原价补偿。

但是，郑女士几经交流，航空公司仍然坚持：只能按照规则“按公斤”补偿。更让郑女士抑郁的是，“他们跟我说，从白云机场动身的航班的行李损坏率显着高于平均水平，提出是行李处理体系存在缺点，还反诘我为什么不给行李箱加购稳妥。”

针对这样的说法，郑女士直言：我的行李箱是硬壳的，十分巩固，之前邮寄中也从来没有产生过受损状况。并且即便是存在体系缺点，航空公司也应该尽到奉告责任，以便乘客进行判别是否购买稳妥，但他们并没有。

据新民晚报，记者随后以乘客身份拨打吉利航空95520客服热线，问询邮寄行李损坏的补偿规范时，客服人员回称“并不清楚相关规范”，能够留下个人信息，之后会有专人处置。当记者质疑行李损坏归于航空服务中的常见事端，客服人员理应知晓公司相关法令时，该客服人员则答复，自己是实习人员，的确不知规范。

值得注意的是，这不是吉利航空第一次因负面音讯登上热搜。2023年12月10日，“吉利航空回应外籍旅客优先登机”的论题冲上热搜榜。

据每日经济新闻，一女子发视频称，她在上海浦东机场乘坐吉利航空航班飞往日本大阪时，工作人员让和她一同迟到的一名外籍旅客上了飞机，却让她滞留在机场，她以为航空公司偏袒外籍乘客。当事女子贺女士（化姓）向记者介绍，当天她邮寄的行李先去了大阪，而她自己却滞留在了机场。

现场视频显现，一名女子向一名工作人员问道，咱们都迟到了，为什么他能进去，咱们不能进去？工作人员答复，由于他的行李没有拉下来。女子在视频中责问工作人员，是否由于对方是外籍旅客？视频发布者还配文称：“其实那个邮寄行李的人是我，一名外籍乘客却登上了飞机，把我滞留在了浦东机场。”

彼时，2023年12月9日下午，吉利航空针对此事回应媒体称，12月7日，公司履行HO1337浦东至大阪的航班，在登机进程中产生因工作人员失误导致旅客行程受影响事情。此事情为偶发服务差错，不存在偏袒外籍旅客的行为。事发后，公司当即与旅客交流，向旅客供给住宿与客票改期等补偿事宜，旅客也已于次日搭乘公司后续航班飞抵日本。

财报数据显现，吉利航空2020至2022连亏三年，2022年更是留下亏本40多亿元的大坑。而2023年的半年报则显现，2023年上半年公司经营收入93.31亿元，同比增加173.58%，归归于上市公司股东的净利润6241.39万元，上年同期净亏本18.79亿元；扣除非经常性损益的净利润是5302万元，上年同期为亏本19.42亿元。

2024年1月24日，吉利航空发布成绩预告，估计2023年年度归归于上市公司股东的净利润约为6.8亿元到8.8亿元，与上年同期相比，将完成扭亏为盈。

（羊城晚报·羊城派归纳北京商报、新民晚报、每日经济新闻、极目新闻等）

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