我在现场·相片背面的故事丨花开长安盼新春——三位新华社记者的跨年记载
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据了解，继4月8日摩根士丹利(以下简称“大摩”)因特朗普政府宣告面向全球的急进关税方针重创苹果根本面预期，该组织将苹果12个月内方针价从 252美元大幅下调至220美元之后，在这份最新发布的研报中大摩重申关于苹果股票的“增持”评级以及220美元方针股价，牛市景象下的方针价则高达269美元。不过，股票商场长时刻熊市下大摩给出的苹果绝望方针价为145美元。到周四美股收盘，苹果股价收于190.420美元。
全体而言，大摩剖析团队看好iPhone需求长时刻增加远景以及服务事务继续微弱增加，重申“增持”这一最达观评级。关于苹果来说，相对活跃的音讯在于，特朗普表明已授权对包含印度、越南在内的部分国家施行90天的“对等关税暂缓”办法，在此期间大幅下降这些国家关税至10%。可是，在“苹果供应链”中的占有最中心位置的我国供应链面对高达145%的美国政府加征关税，作为反制，我国关于美国输华产品的关税现已升至125%。
苹果公司可谓是“美股七巨子”中遭受特朗普关税方针镇压最严峻的科技巨子，苹果坐落全球规模的各大iPhone、AirPods、iPad以及Apple Watch中心出产基地所在地均将遭受特朗普“对等关税”方针的严重镇压，苹果苦心经营多年的以我国供应链为中心的“苹果全球供应链”面对生死存亡时刻。
至于将iPhone出产线转移至美国，并非华尔街基线预期。特朗普长时刻以来以为苹果可以在美国工厂出产其标志性产品iPhone，而且期望苹果将亚洲供应链和大型制作中心转移至美国，以此避开新的关税系统。
可是华尔街彻底不认可这一逻辑，大摩、韦德布什以及Needham等出资组织指出，假如苹果开端在美国出产这款主打产品，其本钱将大幅飙升。韦德布什证券公司的剖析师丹·艾夫斯表明，若在美国国内出产，一部iPhone的本钱将高达3500美元。Needham说到，苹果将供应链转移到美国的进程需求消耗数年时刻。大多数高端制作业供应链专家以为，至少在特朗普任期内彻底在美国出产iPhone是不或许完成的。
关于苹果破局关税战争与新一轮全球贸易战的新考虑
怎么明显缓解关税带来的负面影响?大摩的具体剖析如下：首要，若苹果不采纳等份额涨价战略会怎么? 自3月初美国针对我国的进口关税初次施行以来，商场遍及预期苹果将被逼进步美国的iPhone销价格格以抵消继续增加的关税本钱(现在则暂时高达为145%)。大摩剖析团队此前也持类似观念，并已表达对高价或许影响iPhone销量的忧虑——这种影响在苹果的2026财年将比2025财年更明显。
但跟着关于潜在的破局特朗普“关税大棒”方针的深化考虑，一种新思路逐步显现，大摩提出了一种打破短期结构的新思想。
在2024财年，大中华区贡献了苹果17%的出售额。而苹果品牌旗下绝大部分产品仍在我国拼装，这一实际令其在中美关系动摇中变得尤为软弱。虽然苹果多年来企图下降我国依靠，例如推进越南和印度的出产布局，但在苹果的巨大体量面前，短期内简直不或许彻底“去我国化”。
印度被视为苹果最具潜力的“新大陆”。自2020年开设线上商铺、2023年开端实体店扩张以来，CEO库克多次在财报电话中提及印度商场的重要性。到现在，大约每七台iPhone中就有一台是在印度制作。苹果全球年出售超2.2亿部iPhone，Counterpoint Research的研讨数据显现，现在美国进口的iPhone产品中大约五分之一来自印度制作，其他根本上来自我国iPhone制作中心。
近期出产数据和新闻报道显现，苹果现已过提早备货和将部分出产转移至印度来减轻对美出口产品的关税影响。虽然美国总统特朗普本周提出或许给予企业特定的关税豁免(“有些企业境况困难”，当被问及企业豁免恳求时特朗普表明，“有些企业因事务性质接受更大压力，咱们会考虑这点”)。但大摩以为苹果不会单纯依靠方针豁免。
依据大摩剖析团队的长时刻盯梢调查，自乔布斯年代以来，苹果管理层一直秉持长时刻布局的思想。若将目光从行将到来的6月和9月财政季度转向iPhone 17更新迭代周期，以下办法或许是苹果缓解我国进口关税的愈加优化途径，其关键在于不触及“等份额涨价”：
印度产能快速进步
凭借90天对等关税宽限与暂缓时期，库克领衔的管理层势必将推进苹果将与坐落印度的ODM合作伙伴(鸿海、和硕、塔塔)进行深度交流大幅进步印度产能以满意美国需求。大摩预算当时印度iPhone年产值为3,000-4,000万部，其间超越1,200万部将满意印度本乡商场的需求。
曩昔12个月，苹果向美国出货6,600万部iPhone产品，这意味着假如需求彻底躲避我国供应链关于美国商场的关税危险，需将印度产能翻倍。印度政府此前提出占有全球iPhone出产产能25%的方针，翻倍后的6,000-8,000万部产值则意味着大约30%的全球份额。大摩剖析团队以为这一方针可行，但耗时或许超越6-12个月。
产品组合优化战略
大摩剖析团队表明，苹果还有或许连续前史做法——撤销低端存储类型，即存储容量起步进步，比方入门级存储版别从128G进步至256G，或许进一步进步至512G。大摩猜测顶配iPhone存储类型的毛利率比根底款高10-15个百分点。经过推进高端机型出售额，可在印度产能爬坡期缓解关税冲击。此举将结构性地进步iPhone ASP(均匀价格)，但256GB iPhone 17 Pro依然有望保持与iPhone 16 Pro相同的1,099美元出售定价。
金融方案立异
此外，其他苹果或许运用的应对战略方面，大摩表明，苹果还或许经过延伸分期期限(比方将Apple Card分期方案从24个月延至36个月)和大幅进步电信运营商补助/进步以旧换新价值来缓解价格压力。以1,099美元的iPhone旗舰机型为例，月供可有望从45美元大幅降至30美元，降幅达33%。考虑到约5年的iPhone换机周期，此举不会明显影响晋级换代率，并有助于处理付出才能问题。
那么，上述战略的全体可行性怎么?大摩的“数学规律”可以见效吗?
大摩在陈述中写道，假定2026年印度满意美国本乡约60%的iPhone需求(约4,000万部)，则仍有2,500万部需从我国进口。若只是考虑全额征收125%对等关税而非145%全体关税，将发生170亿美元额定关税层面本钱。若我国仅出口顶配存储机型(高毛利)，苹果可吸收超对折关税本钱，而且彻底有才能保持当时毛利率水平，剩下与此前简直一起的70-80亿美元本钱仍将影响该机型。假如咱们假定苹果公司一起也向全球的供货商们团体施压，要求他们以50/50的五五开份额分管70亿至80亿美元的关税本钱，那么受税收影响经税收调整后，该本钱相当于只是约0.30美元的EPS(每股收益)负面冲击，仅占商场2026财年商场EPS遍及预期的3.5%。
不同商场景象下，大摩予以的苹果方针价有所不同：牛市方针价高达269美元
相较自4月2日以来股价11%的跌幅(以及大摩剖析团队周一对苹果EPS约13%的下调)，这远优于华尔街剖析师们的一致与遍及预期成果，且无需等份额大幅涨价。虽然存在变量，但大摩以为上述的调整景象具有实际或许性。
在股票商场与苹果根本面一起趋于牛市的达观景象下，以及顾客需求全面回归，iPhone 16晋级志愿强于预期，加上向高端iPhone旗舰产品线的组合改变，将推进iPhone出售额同比超预期增加，再叠加跟着商场进入2026财年，因为苹果对终端顾客和供应链的强壮议价才能，关税影响到时将在很大程度上得到缓解。
因而，在牛市景象下，大摩剖析团队予以苹果32.1x的2026财年P/E(EPS 8.38美元)，予以高达269美元方针价。在商场基准景象下，这也是大摩以为苹果最有或许的方针价点位——即220美元，则根据29.5x 2026财年P/E(EPS 7.47美元);熊市景象下，则根据22.8x 2026财年P/E(EPS 6.36美元)的145美元方针价。在熊市景象下，大摩估计iPhone 17的出售周期令商场绝望，因在关税驱动的价格上涨中，顾客开销比预期更疲软，而且因为可自由支配收入遭到关税带来的硬着陆压力，导致产品出售额转速下降和服务出售额转速增加减速，整个产品组合的增加进一步放缓。
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本文源自：智通财经网
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详细如下：
一、“便民办”7种景象
（一）小型、微型非营运载客轿车车身（车窗玻璃在外）张贴个性化贴纸、标识（有违社会公序良俗及专用标识在外）等，不影响安全驾驭，不影响车身色彩辨认，不影响车辆品牌辨认。（二）车身两边（车窗玻璃在外）喷涂张贴本单位的品牌、商标、联系电话、网址，不影响色彩辨认。（三）运用贴纸或喷涂等方法对非营运小型、微型载客轿车商标、厂标进行装修，贴纸或喷涂的图画与商标、厂标坚持50毫米以上距离，不影响商标、厂标辨认。（四）车辆厂标或商标款式和尺度不变，改动原有色彩，不影响品牌辨认。（五）在用车辆发起机号码标签掉落，但借助于内窥镜可拍摄到打刻的发起机号码。（六）在用车辆整车产品标牌掉落、破损、笔迹不清。（七）挂车加装紧绳器（低平板半挂车鹅颈部位加装的在外），不影响安全行进。
二、“先行办”13种景象
（一）小型微型非营运载客轿车三角警告牌损坏或缺失，反光背心损坏或缺失（注册挂号事务在外）。（二）机动车号牌专用固封设备上代表发牌机关代号的汉字字符与实车号牌发牌机关不一致。（三）号牌结构内边际与号牌字符边际距离小于5mm，但未遮挡号牌字符。（四）机动车车身部分凹瘪、锈蚀、脱漆部位少于5处，每处面积不大于50平方厘米且总面积不大于200平方厘米，凹瘪深度不超越1厘米，凹瘪、锈蚀或脱漆部位不影响机动车安全运用。（五）在用的载货轿车和专项作业车驾驭室喷涂的驾驭室载客人数或总质量（准牵引总质量）不明晰或缺失，栏板卡车、挂车、自卸卡车喷涂的栏板高度不明晰或缺失。（六）厢式卡车设置透气窗。（七）一般栏板卡车设置的驾驭室内用于调查货品状况的调查窗关闭。（八）小型、微型非营运载客轿车替换保险杠或散热器面罩（不得加装改装灯火信号设备）、加装车顶行李架或车顶行李箱（加装后车辆外廓高度增加值不大于300毫米）、替换轮毂款式但轮胎标准相符。（九）机动车号牌呈现细微污损、裂纹、曲折变形以及褪色但不影响号牌字符辨认。（十）张贴车身广告（有违社会公序良俗在外），未遮挡车窗玻璃，不影响安全驾驭的。（十一）按规则能够加装车用起重尾板的载货轿车、挂车加装、撤除车用起重尾板。（十二）机动车行进证相片不明晰，但实践车辆与档案相片相符。（十三）行进证副页签注满。
温馨提示
关于“先行办”的13种景象，车主或经办人必须在5个工作日内完结整改或到车辆管理所处理改变挂号，如未在规则时限内完结整改或到车辆管理所处理改变挂号的，由车主自行承当相关职责。对存在“先行办”历史记录而且未及时整改的，不再予以“先行办”。来历丨玉林交警责编丨蒋西河校正丨唐凯林审核丨覃春荣监制丨邹焕钧往期精选▼◆直击现场！学青会火炬今天在玉林传递！◆途经玉林！广西这条高速路用地获批◆招250人！部分有编制◆这事违法！交警严查！千万别干◆多地景区宣告：免费玉林日报社全媒体矩阵@车主速看！验车更方便了！
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